| Аукцион | BDS KANTO |
|---|---|
| Номер лота | 2998 |
| Артикул | 855-227 |
| Дата торгов | 29 июня 2016 |
| Линия | |
| Порядковый номер в линии | 498 |
| Статус | TO BE AUCTIONED |
| Стартовая цена | 100 000 ¥ |
| Конечная цена | 0 ¥ |
| Год регистрации | 2000 |
|---|---|
| Год выпуска | |
| Модельный год | |
| Объем ДВС | 400 |
| Пробег | 24 163 км |
| Цвет | черный |
| Тип рамы | NC40 |
| Номер рамы / VIN | NC40-1000750 |
| Ожидает инспекции. Оценки будут позже | |
|---|---|
| общая | 0 |
| двигатель | 0 |
| передняя часть | 0 |
| внешний вид | 0 |
| задняя часть | 0 |
| электрика | 0 |
| рама | 0 |
| двигатель | следы коррозии <много>, износ(потертость) краски |
|---|---|
| крышка | следы коррозии <немного> |
| крышка | неоригинал |
| карбюратор | следы коррозии <много> |
| внешняя часть вилки | царапины <немного>, следы коррозии, полирован. |
|---|---|
| внутренняя часть | следы коррозии <немного> |
| траверса | следы коррозии <много> |
| подшипник | неисправность |
| руль | неоригинал |
| переключатель | следы коррозии |
| колесо | царапины, следы коррозии |
| диск | износ |
| суппорт | следы коррозии <много>, потертость |
| шина | требует замены |
| бензобак | перекрашено |
|---|---|
| хвостовая часть | царапины <немного> |
| переднее крыло | царапины <немного>, деформация <немного> |
| заднее крыло | отсутствует часть |
| амортизатор | следы коррозии <много> |
|---|---|
| маятник | царапины, следы коррозии |
| колесо | следы коррозии |
| шина | требует замены |
| 1 ключ | |
|---|---|
| поворотник | неисправность |
| сзади | неоригинал |
| задний фонарь | неоригинал |
| правая сторона | отсутствует часть |
| глушитель | царапины <много> |
| крышка | царапины |
| сзади | следы коррозии |
| крышка | царапины |
| "шея" | следы коррозии |
|---|---|
| нижняя часть рамы | царапины <много>, следы коррозии |
| ограничитель руля | вмятина |
| направляющая сидения | недостаток краски, потертость краски |
| подножка | царапины, следы коррозии <много>, потертость |
| педаль | деформация |
| подставка | следы коррозии |