Honda CBR1000RR
Информация о лоте
| Аукцион | BDS KANTO |
|---|---|
| Номер лота | 0123 |
| Артикул | 545-650 |
| Дата торгов | 15 июля 2015 |
| Линия | |
| Порядковый номер в линии | 123 |
| Статус | SOLD |
| Стартовая цена | 400 000 ¥ |
| Конечная цена | 730 000 ¥ |
| ∗Стоимость во Владивостоке | 8930 USD 808400 р. |
| ∗Стоимость в Москве и в городах на Транссибирской магистрали | 9370 USD 848400 р. |
| ∗Price in New Zealand Import duties and GST included, CoF and WoF excluded | 14220 NZD |
Общая информация
| Год регистрации | 2006 |
|---|---|
| Год выпуска | |
| Модельный год | |
| Объем ДВС | 1000 |
| Пробег | 24641 |
| Цвет | синий, желтый |
| Тип рамы | SC57 |
| Номер рамы / VIN | SC57-1200636 |
Оценки
| общая | 4 |
|---|---|
| двигатель | 5 |
| передняя часть | 4 |
| внешний вид | 5 |
| задняя часть | 4 |
| электрика | 4 |
| рама | 4 |
Замечания аукционного эксперта ∗
двигатель
| двигатель | шум, следы коррозии |
|---|---|
| крышка | царапины |
| радиатор | следы коррозии |
| сцепление | шум |
передняя часть
| внешняя часть вилки | следы коррозии, неисправен сальник |
|---|---|
| траверса | следы коррозии |
| руль | неоригинал |
| захват руля(ручка) | неоригинал |
| колесо | царапины <много>, износ(потертость) краски |
внешний вид
| сверху | царапины <немного> |
|---|---|
| центр. | царапины |
| снизу | царапины |
| бензобак | царапины <немного> |
| сидение | перетянуто |
| хвостовая часть | царапины |
| переднее крыло | царапины <немного> |
| заднее крыло | отсутствует часть |
| ветровое стекло | неоригинал |
задняя часть
| амортизатор | следы коррозии |
|---|---|
| маятник | царапины <много>, потертость |
| цепь | следы коррозии |
| колесо | недостаток краски, потертость краски |
| тормоз | следы коррозии |
электрика
| 2 ключа | |
|---|---|
| аккумулятор | неисправность |
| зеркало | царапины |
| глушитель | неоригинал |
| выпускной коллектор | следы коррозии <много> |
рама
| основная рама | царапины |
|---|---|
| ограничитель руля | вмятина |
| подножка | неоригинал |
| подставка | следы коррозии <много> |