Honda CBR1000RR ABS
Информация о лоте
| Аукцион | BDS KANTO |
|---|---|
| Номер лота | 0143 |
| Артикул | 426-313 |
| Дата торгов | 25 марта 2015 |
| Линия | |
| Порядковый номер в линии | 143 |
| Статус | SOLD |
| Стартовая цена | 570 000 ¥ |
| Конечная цена | 696 000 ¥ |
| ∗Стоимость во Владивостоке | 8300 USD 884300 р. |
| ∗Стоимость в Москве и в городах на Транссибирской магистрали | 8470 USD 902300 р. |
| ∗Price in New Zealand Import duties and GST included, CoF and WoF excluded | 13750 NZD |
Общая информация
| Год регистрации | 2010 |
|---|---|
| Год выпуска | |
| Модельный год | |
| Объем ДВС | 1000 |
| Пробег | 14813 |
| Цвет | белый, черный |
| Тип рамы | SC59 |
| Номер рамы / VIN | SC59-1200146 |
Оценки
| общая | 5 |
|---|---|
| двигатель | 5 |
| передняя часть | 5 |
| внешний вид | 4 |
| задняя часть | 5 |
| электрика | 5 |
| рама | 5 |
Замечания аукционного эксперта ∗
двигатель
| двигатель | шум, следы коррозии |
|---|---|
| крышка | царапины, частичная подкраска |
| радиатор | следы коррозии |
| ребро цилиндра | вмятина <немного> |
| сцепление | шум |
передняя часть
| внешняя часть вилки | следы коррозии |
|---|---|
| концевая часть | царапины |
| рычаг | деформация |
| колесо | царапины, следы коррозии |
| тормоз | не проворачивается <немного> |
| суппорт | неоригинал |
| шина | износ или трещина, требует замены |
внешний вид
| сверху | царапины |
|---|---|
| снизу | царапины, трещины <немного>, дырка <много> |
| снизу | царапины |
| бензобак | царапины |
| pat | установлен |
| хвостовая часть | царапины |
| ветровое стекло | царапины |
задняя часть
| маятник | следы коррозии <немного> |
|---|---|
| колесо | царапины |
| диск | износ |
| шина | износ, требует замены |
электрика
| 2 ключа | |
|---|---|
| поворотник | царапины |
| зеркало | царапины, потертость |
| глушитель | царапины, вмятина <средне> |
| выпускной коллектор | следы коррозии |
рама
| основная рама | царапины |
|---|---|
| направляющая сидения | деформация <немного> |
| подножка | царапины, потертость |
| держатель | царапины <средне> |