| Аукцион | BDS KANSAI RANKED |
|---|---|
| Номер лота | 5347 |
| Артикул | 4-003-293 |
| Дата торгов | 30 января 2026 |
| Время торгов | 13:40 |
| Линия | C |
| Порядковый номер в линии | 347 |
| Статус | UNSOLD |
| Стартовая цена | 200 000 ¥ |
| Конечная цена | 354 000 ¥ |
| Год регистрации | 1999 |
|---|---|
| Год выпуска | |
| Модельный год | |
| Объем ДВС | 1100 |
| Пробег | 22075 |
| Цвет | зеленый |
| Тип рамы | ZRT10C |
| Номер рамы / VIN | ZRT10C-037108 |
| общая | 4 |
|---|---|
| двигатель | 4 |
| передняя часть | 4 |
| внешний вид | 4 |
| задняя часть | 4 |
| электрика | 4 |
| рама | 4 |
| двигатель | царапины, следы коррозии, неисправность холостого хода |
|---|---|
| крышка | следы коррозии |
| радиатор | следы коррозии |
| шланг | следы коррозии <много> |
| карбюратор | следы коррозии |
| суппорт | царапины |
| внешняя часть вилки | царапины, неисправен сальник |
|---|---|
| внутренняя часть | следы коррозии |
| траверса | следы коррозии |
| концевая часть | царапины, неоригинал |
| рычаг | царапины |
| колесо | царапины <много>, следы коррозии |
| тормоз | следы коррозии |
| шина | износ или трещина, требует замены |
| сверху | царапины |
|---|---|
| наклейка | износ(потертость) краски |
| бензобак | царапины, вмятина <немного> |
| внутренняя часть | следы коррозии <много>, выцветание краски |
| pat | установлен |
| хвостовая часть | царапины |
| bar | неоригинал |
| переднее крыло | царапины |
| заднее крыло | отсутствует часть |
| ветровое стекло | неоригинал |
| амортизатор | неоригинал |
|---|---|
| маятник | следы коррозии <много> |
| передняя крышка | следы коррозии <много> |
| колесо | царапины, следы коррозии <много> |
| тормоз | следы коррозии |
| шина | износ или трещина, требует замены |
| 1 ключ | |
|---|---|
| спидометр(одометр) | следы коррозии |
| внутренняя часть | paintswelled <средне> |
| фара | неоригинал |
| аккумулятор | неисправность |
| задний фонарь | неисправность |
| зеркало | неоригинал |
| глушитель | неоригинал |
| выпускной коллектор | следы коррозии <много>, неоригинал |