Honda SOLO, 50 см3, пробег 1 402 км
Honda SOLO, 50 см3, пробег 1 402 км
Информация о лоте
| Аукцион | BDS KANTO |
|---|---|
| Номер лота | 5437 |
| Артикул | 398-273 |
| Дата торгов | 25 февраля 2015 |
| Линия | |
| Порядковый номер в линии | 437 |
| Статус | UNSOLD |
| Стартовая цена | 30 000 ¥ |
| Конечная цена | 68 000 ¥ |
Общая информация
| Год регистрации | |
|---|---|
| Год выпуска | |
| Модельный год | |
| Объем ДВС | 50 |
| Пробег | 1402 |
| Цвет | серебристый |
| Тип рамы | AC17 |
| Номер рамы / VIN | AC17-1000785 |
Оценки
| общая | 4 |
|---|---|
| двигатель | 5 |
| передняя часть | 4 |
| внешний вид | 4 |
| задняя часть | 4 |
| электрика | 4 |
| рама | 5 |
Замечания аукционного эксперта ∗
двигатель
| двигатель | шум, частичная подкраска <много>, следы коррозии |
|---|---|
| крышка | царапины |
| воздушный фильтр | следы коррозии |
передняя часть
| внешняя часть вилки | следы коррозии, краска, потертость краски, потек масла <много> |
|---|---|
| внутренняя часть | следы коррозии <много> |
| траверса | следы коррозии |
| руль | следы коррозии |
| замок | неисправность |
| рычаг | царапины |
| колесо | следы коррозии |
| шина | требует замены |
внешний вид
| бензобак | следы коррозии <много>, царапины |
|---|---|
| переднее крыло | следы коррозии |
| заднее крыло | царапины |
задняя часть
| амортизатор | следы коррозии <много> |
|---|---|
| маятник | царапины, следы коррозии <много> |
| цепь | требует замены |
| колесо | следы коррозии |
| шина | требует замены |
электрика
| ключ | неоригинал |
|---|---|
| спидометр(одометр) | следы коррозии |
| поворотник | царапины |
| аккумулятор | неисправность |
| задний фонарь | царапины |
| зеркало | следы коррозии <много> |
| глушитель | следы коррозии <много> |
| крышка | следы коррозии |
| выпускной коллектор | следы коррозии <много>, перекрашено |
рама
| основная рама | царапины, следы коррозии <немного> |
|---|---|
| ограничитель руля | вмятина |
| подножка | царапины, следы коррозии, перекрашено |
| резин. | трещины |
| подставка | следы коррозии <много>, частичная подкраска |