Name: HONDA CB400SFV-3 BOLDOR 2007 NC39
Brand: Honda
SKU: 3876312
Price: 338000.0 JPY
Availability: SoldOut

Honda CB400SFV-3 BOLDOR

Информация о лоте

Аукцион	AUCNET
Номер лота	02304
Артикул	3-876-312
Дата торгов	9 октября 2025
Линия	Нет данных
Статус	SOLD
Стартовая цена	200 000 ¥
Конечная цена	338 000 ¥
∗Стоимость во Владивостоке	364500 р. 5140 USD
∗Стоимость в Москве и в городах на Транссибирской магистрали	414500 р. 5850 USD
∗Price in New Zealand Import duties and GST included, CoF and WoF excluded	8810 NZD

Общая информация

Год регистрации	2007
Год выпуска
Модельный год
Объем ДВС	400
Пробег	43452
Цвет	белый
Тип рамы	NC39
Номер рамы / VIN	NC39-1208774

Оценки

общая	4
внешний вид	V6
тех. состояние	V

seatleatherre-covered

UNcowlshave<middle>

tankerpadpastingattaching

winkershave<small>

RBKrotor..<middle>

Forkduststickercrack

stemcorrosion<small>

%RXX%chronicledistance42800km

%RXX%chronicledistance41800km

.Ravbarscratch<small>

van.sensorlackof

.defectalarm.C..cover.EGguard.UNcowl

Замечания

A — Царапины/Утоньшение ЛКП
B — Вмятина/Деформация c царапинами
U — Вмятина/Деформация c царапинами
P — Подкраска/Выцветание/Требует покраски
T — Трещина/порез/отсутствует часть
X — Требует замены
C — Ржавчина/Коррозия
W — Потертости
N — Отсутствует

Степень повреждения

1 — Слабые повреждения
2 — Средние повреждения
3 — Сильные повреждения

Марка, Модель	Honda CB400SFV-3 BOLDOR	Аукцион, город		AUCNET
Тип мотоцикла	стандартный	Номер лота		02304
Номер рамы / VIN	NC39-1208774	Курс японской йены (расчетный)			0,4607
Год*****	2007	Курс доллара США (ЦБ РФ)			70,9012
Объем ДВС, см3	400
Мощность ДВС, кВт
Цена приобретения мотоцикла на аукционе, йен	338 000	Курс доллара США к японской йене			156,3300
Таможенная стоимость, USD	1 439	Таможенный платеж (расчетный)**, RUB			41 117
Ставка таможенного платежа	40,30%	Таможенный платеж (расчетный)**, USD			580
Основание года для таможенного оформления *****	использован год регистрации
Мощность ДВС не найдена; акциз рассчитан как 0, мотоциклы свыше 112.5 кВт облагаются акцизом 613р за каждые 0.75кВт

Наименование			JPY	USD	RUB
Стоимость мотоцикла			338 000	2 162
Комиссия японского дилера, снятие с регистрационного учета, доставка до порта отправления, таможенное оформление в Японии, склад, погрузка, фрахт:			135 000	864
Фрахтовая надбавка (масса и габарит)			0	0
Итого стоимость мотоцикла японская часть			473 000 JPY	3 026	217 891
Таможенный платеж (расчетный, включая акциз): **					41 117
Акциз, включая НДС (если мотоцикл с мощностью ДВС более 112.5 кВт):					0
Выгрузка с судна, стоимость хранения на таможенном складе, расформирование контейнера: ***					18 000
Комплекс услуг по таможенному оформлению и прохождению испытательной лаборатории, получение ЭПТС ****					38 000
Экспертиза на год выпуска:					1 000
Дополнительные услуги: (Перевозка мотоцикла в испытательную лабораторию и транспортную компанию)					8 500
Агентское вознаграждение					40 000
Итого стоимость мотоцикла Российская часть					106 617
ИТОГОВАЯ СТОИМОСТЬ МОТОЦИКЛА Во Владивостоке*					364 500
ИТОГОВАЯ СТОИМОСТЬ МОТОЦИКЛА В Москве и городах на ТрансСибирской магистрали*					414 500
* зависит от курсов японской йены, доллара США и евро к российскому рублю в день зачисления денег в Японию, не включает комиссии банков зависит от курса доллара США и евро к российскому рублю на день подачи декларации в таможенный орган * включает 5-10 дней хранения на складе; хранение сверх срока оплачивается отдельно **** для мотоциклов младше 3 лет стоимость может отличаться в зависимости от марки и модели
ВНИМАНИЕ! РАСЧЁТ ВЫПОЛНЕН АВТОМАТИЧЕСКИМ КАЛЬКУЛЯТОРОМ И НОСИТ ПРЕДВАРИТЕЛЬНЫЙ ИНФОРМАЦИОННЫЙ ХАРАКТЕР. МЫ СДЕЛАЛИ КАЛЬКУЛЯТОР МАКСИМАЛЬНО ТОЧНЫМ, ОДНАКО ИТОГОВАЯ СТОИМОСТЬ МОЖЕТ ИЗМЕНЯТЬСЯ В ЗАВИСИМОСТИ ОТ: • ТОЧНОЙ ДАТЫ ВЫПУСКА МОТОЦИКЛА • МОДИФИКАЦИИ И КОМПЛЕКТАЦИИ • МАССЫ И ГАБАРИТОВ • ДОПОЛНИТЕЛЬНОГО ОБОРУДОВАНИЯ И АКСЕССУАРОВ ДЛЯ ПОЛУЧЕНИЯ ТОЧНОГО И ОКОНЧАТЕЛЬНОГО РАСЧЁТА РЕКОМЕНДУЕМ ОБРАТИТЬСЯ К НАШИМ МЕНЕДЖЕРАМ (КНОПКА «КОНСУЛЬТАЦИЯ О ПОКУПКЕ»). НЕ ЯВЛЯЕТСЯ ПУБЛИЧНОЙ ОФЕРТОЙ.

Honda CB400SFV-3 BOLDOR

Замечания аукционного эксперта ∗