| Аукцион | BDS KANTO RANKED |
|---|---|
| Номер лота | 7664 |
| Артикул | 3-784-831 |
| Дата торгов | 23 июля 2025 |
| Время торгов | Auction End |
| Линия | |
| Порядковый номер в линии | 664 |
| Статус | SOLD |
| Стартовая цена | 200 000 ¥ |
| Конечная цена | 380 000 ¥ |
| ∗Стоимость во Владивостоке | 6110 USD 508400  р. |
| ∗Стоимость в Москве и в городах на Транссибирской магистрали | 6590 USD 548400  р. |
| ∗Price in New Zealand Import duties and GST included, CoF and WoF excluded | 9390 NZD |
| Год регистрации | 2011 |
|---|---|
| Год выпуска | |
| Модельный год | |
| Объем ДВС | 750 |
| Пробег | 35901 |
| Цвет | черный |
| Тип рамы | |
| Номер рамы / VIN | ZGULWJ022BM100953 |
| общая | 5 |
|---|---|
| двигатель | 4 |
| передняя часть | 5 |
| внешний вид | 5 |
| задняя часть | 5 |
| электрика | 5 |
| рама | 5 |
| двигатель | следы коррозии |
|---|---|
| крышка | следы коррозии <много>, paintswelled <средне> |
| ГБЦ | следы коррозии <много> |
| карбюратор | следы коррозии <много> |
| внешняя часть вилки | царапины, потертость |
|---|---|
| внутренняя часть | следы коррозии |
| траверса | следы коррозии |
| руль | царапины |
| рычаг | царапины |
| захват руля(ручка) | неоригинал |
| колесо | царапины, следы коррозии <немного> |
| тормоз | следы коррозии |
| шина | трещины, требует замены |
| сверху | царапины <немного> |
|---|---|
| бок | царапины <немного> |
| бензобак | царапины |
| крышка | отсутствует часть |
| переднее крыло | царапины |
| заднее крыло | царапины |
| ветровое стекло | царапины <немного> |
| амортизатор | следы коррозии, потек масла |
|---|---|
| колесо | царапины |
| тормоз | следы коррозии |
| диск | износ, требует замены |
| шина | трещины, требует замены |
| 2 ключа | |
|---|---|
| крышка | износ(потертость) краски |
| спидометр(одометр) | следы коррозии <немного> |
| поворотник | следы коррозии |
| зеркало | царапины, следы коррозии, неоригинал |
| глушитель | царапины, частичная подкраска, вмятина <немного>, износ(потертость) краски, неоригинал |
| выпускной коллектор | rust paint, потертость краски, неоригинал |