Suzuki ADDRESS V125 G
Информация о лоте
| Аукцион | BDS KANTO RANKED |
|---|---|
| Номер лота | 3046 |
| Артикул | 3-684-476 |
| Дата торгов | 23 апреля 2025 |
| Время торгов | Auction End |
| Линия | B |
| Порядковый номер в линии | 546 |
| Статус | SOLD |
| Стартовая цена | 49 000 ¥ |
| Конечная цена | 67 000 ¥ |
| ∗Стоимость во Владивостоке | 3110 USD 256100 р. |
| ∗Стоимость в Москве и в городах на Транссибирской магистрали | 3600 USD 296100 р. |
| ∗Price in New Zealand Import duties and GST included, CoF and WoF excluded | 5070 NZD |
Общая информация
| Год регистрации | |
|---|---|
| Год выпуска | |
| Модельный год | |
| Объем ДВС | 125 |
| Пробег | 33095 |
| Цвет | синий |
| Тип рамы | CF46A |
| Номер рамы / VIN | CF46A-520069 |
Оценки
| общая | 4 |
|---|---|
| двигатель | 4 |
| передняя часть | 4 |
| внешний вид | 4 |
| задняя часть | 4 |
| электрика | 4 |
| рама | 4 |
Замечания аукционного эксперта ∗
двигатель
| двигатель | следы коррозии <много>, неисправность холостого хода |
|---|---|
| снизу | царапины |
| крышка | царапины |
| карбюратор | следы коррозии <много> |
передняя часть
| внешняя часть вилки | слабый |
|---|---|
| снизу | потертость |
| сальник | трещины |
| траверса | следы коррозии <много> |
| рычаг | царапины |
| захват руля(ручка) | неоригинал |
| колесо | царапины <много>, следы коррозии |
| шина | износ или трещина |
внешний вид
| сверху | царапины |
|---|---|
| центр. | царапины <много> |
| бок | царапины |
| сидение | ухудшение |
| багажник | следы коррозии |
| заднее крыло | царапины, отсутствует |
задняя часть
| амортизатор | следы коррозии <много>, неоригинал |
|---|---|
| колесо | царапины <много>, следы коррозии |
электрика
| 1 ключ | |
|---|---|
| спидометр(одометр) | царапины |
| фара | царапины |
| зеркало | отсутствует часть |
| глушитель | следы коррозии |
| крышка | царапины <много> |
| выпускной коллектор | следы коррозии <много> |
рама
| основная рама | следы коррозии <много>, царапины |
|---|---|
| board | царапины |
| подставка | царапины <много>, следы коррозии <много> |
