Kawasaki BALIUS 250 Gen.2
Информация о лоте
| Аукцион | AUCNET ISHIKAWA |
|---|---|
| Номер лота | 06263 |
| Артикул | 367-766 |
| Дата торгов | 22 января 2015 |
| Время торгов | 04:30 |
| Линия | Нет данных |
| Статус | SOLD |
| Стартовая цена | 150 000 ¥ |
| Конечная цена | 218 000 ¥ |
| ∗Стоимость во Владивостоке | 3780 USD 341400 р. |
| ∗Стоимость в Москве и в городах на Транссибирской магистрали | 4230 USD 381400 р. |
| ∗Price in New Zealand Import duties and GST included, CoF and WoF excluded | 7160 NZD |
Общая информация
| Год регистрации | 2001 |
|---|---|
| Год выпуска | 2001 |
| Модельный год | |
| Объем ДВС | 250 |
| Пробег | 18407 |
| Цвет | черный |
| Тип рамы | ZR250B |
| Номер рамы / VIN | ZR250B-017516 |
Оценки
| общая | 3 |
|---|---|
| внешний вид | среднее состояние |
| тех. состояние | среднее состояние |
Замечания аукционного эксперта ∗
| посторонний шум в двигателе (немного) |
| посторонний шум в подшипнике траверсы |
| следы коррозии на внутренней части вилки (немного) |
| потерта педаль тормоза (средней степени) |
| потерта педаль (переключения скоростей) (средней степени) |
| рычаг сцепления погнут (средней степени) |
| потертости на рычаге (средней степени) |
| изноc переднего тормозного диска (средней степени) |
| следы коррозии на внутренней части заднего амортизатора (средней степени) |
| потеки масла на заднем амортизаторе |
| ржавчина на цепи (средней степени) |
| следы шелушения краски на бензобаке |
| на переднем крыле следы подкраски |
| следы точечной подкраски на пластике(кожухе) сидушки |
| обрезано заднее крыло |
| ограничители руля подмяты (средней степени) |
| глушитель справа подмят (немного) |
| потерта крышка радиатора |
| ржавчина на крышке радиатора |
| сидушка затвердевшая |
-
A — Царапины/Утоньшение ЛКП -
B — Вмятина/Деформация c царапинами -
U — Вмятина/Деформация c царапинами -
P — Подкраска/Выцветание/Требует покраски -
T — Трещина/порез/отсутствует часть -
X — Требует замены -
C — Ржавчина/Коррозия -
W — Потертости -
N — Отсутствует
-
1 — Слабые повреждения -
2 — Средние повреждения -
3 — Сильные повреждения