Ducati 1098 S
Информация о лоте
| Аукцион | AUCNET OSAKA |
|---|---|
| Номер лота | 4080 |
| Артикул | 3-466-051 |
| Дата торгов | 10 октября 2024 |
| Время торгов | 11:50 |
| Линия | Нет данных |
| Статус | SOLD |
| Стартовая цена | 340 000 ¥ |
| Конечная цена | 522 000 ¥ |
| ∗Стоимость во Владивостоке | 6960 USD 604900 р. |
| ∗Стоимость в Москве и в городах на Транссибирской магистрали | 7420 USD 644900 р. |
| ∗Price in New Zealand Import duties and GST included, CoF and WoF excluded | 11350 NZD |
Общая информация
| Год регистрации | 2008 |
|---|---|
| Год выпуска | |
| Модельный год | |
| Объем ДВС | 1098 |
| Пробег | 41000 |
| Цвет | красный |
| Тип рамы | H700A |
| Номер рамы / VIN | ZDMH700AA8B017489 |
Оценки
| общая | 3 |
|---|---|
| внешний вид | среднее состояние |
| тех. состояние | среднее состояние |
Замечания аукционного эксперта ∗
| в R03 году заявлен пробег 22100km |
| в R05 году заявлен пробег 31400km |
| 写真分パーツ有 |
| посторонний шум в двигателе (немного) |
| потеки масла на двигателе |
| износ заднего тормозного диска (немного) |
| изноc переднего тормозного диска (немного) |
| задняя шина расплавлена |
| расплавлена резина на передней покрышке |
| на бензобак установлена защитная накладка |
| следы подкраски на верхнем кожухе(пластике) |
| потерт внутренний пластик (средней степени) |
| следы подкраски на пластике с правой стороны |
| переднее крыло выцвело(потускнело) (средней степени) |
| складки на креплении подножки |
| ограничители руля подмяты (немного) |
| 右サイレンサあせ (немного) |
| 左サイレンサあせ (немного) |
| выцвели(износились) рукоятки руля (немного) |
| потерт корпус фары (немного) |
| пробег - 40511km |
| 社外グリップ&クラッチカバー&Fフェン&エキパイ他改造有 |
| 除雪機についてお届け目安は最長1ヶ月程度。専用輸送料金:デポ間料金16000円+最寄デポ~搬入場所迄の料金です。原則ノークレーム。 |
-
A — Царапины/Утоньшение ЛКП -
B — Вмятина/Деформация c царапинами -
U — Вмятина/Деформация c царапинами -
P — Подкраска/Выцветание/Требует покраски -
T — Трещина/порез/отсутствует часть -
X — Требует замены -
C — Ржавчина/Коррозия -
W — Потертости -
N — Отсутствует
-
1 — Слабые повреждения -
2 — Средние повреждения -
3 — Сильные повреждения