Yamaha TRICKER Gen.2
Информация о лоте
| Аукцион | BDS KANTO RANKED |
|---|---|
| Номер лота | 2503 |
| Артикул | 2-484-838 |
| Дата торгов | 15 июня 2022 |
| Линия | B |
| Порядковый номер в линии | 3 |
| Статус | SOLD |
| Стартовая цена | 200 000 ¥ |
| Конечная цена | 300 000 ¥ |
| ∗Стоимость во Владивостоке | 5610 USD 454400 р. |
| ∗Стоимость в Москве и в городах на Транссибирской магистрали | 6100 USD 494400 р. |
| ∗Price in New Zealand Import duties and GST included, CoF and WoF excluded | 8290 NZD |
Общая информация
| Год регистрации | |
|---|---|
| Год выпуска | 2014 |
| Модельный год | |
| Объем ДВС | 250 |
| Пробег | 327 |
| Цвет | оранжевый |
| Тип рамы | DG16J |
| Номер рамы / VIN | DG16J-007484 |
Оценки
| общая | 4 |
|---|---|
| двигатель | 4 |
| передняя часть | 5 |
| внешний вид | 4 |
| задняя часть | 4 |
| электрика | 3 |
| рама | 5 |
Замечания аукционного эксперта ∗
двигатель
| двигатель | следы коррозии, неисправность холостого хода, неисправность холостого хода, дымит |
|---|---|
| провод зажигания | неоригинал |
| карбюратор | следы коррозии |
передняя часть
| внешняя часть вилки | царапины |
|---|---|
| руль | царапины, неоригинал |
| рычаг | неоригинал |
| переключатель | трещины |
| колесо | царапины |
| шланг | неоригинал |
внешний вид
| бензобак | царапины <много> |
|---|---|
| сидение | ухудшение, трещина(порыв) <немного> |
| хвостовая часть | царапины |
задняя часть
| амортизатор | следы коррозии |
|---|---|
| маятник | следы коррозии |
| цепь | следы коррозии |
| звездочка | неоригинал |
| колесо | царапины <много>, следы коррозии |
| тормоз | следы коррозии |
электрика
| 1 ключ | тяжело поворачивается |
|---|---|
| индикатор | царапины |
| внутренняя часть | неоригинал |
| глушитель | царапины, rust paint, потертость краски |
| выпускной коллектор | следы коррозии, выцветание краски |
рама
| основная рама | царапины, частичная подкраска, потертость краски |
|---|---|
| нижняя часть рамы | rust paint, потертость краски |
| подножка | царапины |
| резин. | износ |
| подставка | rust paint, потертость краски |