Yamaha PW50
Информация о лоте
| Аукцион | BDS KANTO |
|---|---|
| Номер лота | 5106 |
| Артикул | 243-283 |
| Дата торгов | 27 августа 2014 |
| Линия | |
| Порядковый номер в линии | 106 |
| Статус | SOLD |
| Стартовая цена | 0 ¥ |
| Конечная цена | 34 000 ¥ |
| ∗Стоимость во Владивостоке | 2340 USD 205900 р. |
| ∗Стоимость в Москве и в городах на Транссибирской магистрали | 2790 USD 245900 р. |
| ∗Price in New Zealand Import duties and GST included, CoF and WoF excluded | 4620 NZD |
Общая информация
| Год регистрации | |
|---|---|
| Год выпуска | |
| Модельный год | |
| Объем ДВС | 50 |
| Пробег | 0 |
| Цвет | белый, красный |
| Тип рамы | 36E |
| Номер рамы / VIN | 36E-084099 |
Оценки
| общая | 4 |
|---|---|
| двигатель | 4 |
| передняя часть | 4 |
| внешний вид | 4 |
| задняя часть | 4 |
| электрика | 4 |
| рама | 4 |
Замечания аукционного эксперта ∗
двигатель
| двигатель | шум, следы коррозии <много> |
|---|---|
| крышка | царапины |
| ГБЦ | следы коррозии, частичная подкраска, потертость краски <много> |
передняя часть
| внешняя часть вилки | царапины, следы коррозии |
|---|---|
| внутренняя часть | следы коррозии <много> |
| траверса | следы коррозии |
| руль | деформация, следы коррозии |
| переключатель | неисправность |
| колесо | следы коррозии <много> |
внешний вид
| сверху | царапины |
|---|---|
| центр. | царапины |
| бок | царапины <много> |
| бензобак | царапины <много>, выцветание краски <много> |
| сидение | трещина(порыв) <немного> |
| хвостовая часть | царапины |
| переднее крыло | царапины <много> |
задняя часть
| амортизатор | следы коррозии <много> |
|---|---|
| дифференциал | следы коррозии <много> |
| колесо | следы коррозии <много> |
| шина | требует замены |
электрика
| глушитель | царапины, следы коррозии <много> |
|---|---|
| выпускной коллектор | следы коррозии <много> |
рама
| основная рама | царапины, следы коррозии <много> |
|---|---|
| ограничитель руля | вмятина |
| направляющая сидения | следы коррозии |
| подножка | царапины, следы коррозии |
| подставка | следы коррозии <много> |