Suzuki LET's 2
Информация о лоте
| Аукцион | BDS KANSAI |
|---|---|
| Номер лота | 5312 |
| Артикул | 234-063 |
| Дата торгов | 1 августа 2014 |
| Линия | |
| Порядковый номер в линии | 312 |
| Статус | SOLD |
| Стартовая цена | 0 ¥ |
| Конечная цена | 22 000 ¥ |
| ∗Стоимость во Владивостоке | 2620 USD 217900 р. |
| ∗Стоимость в Москве и в городах на Транссибирской магистрали | 3100 USD 257900 р. |
| ∗Price in New Zealand Import duties and GST included, CoF and WoF excluded | 4450 NZD |
Общая информация
| Год регистрации | |
|---|---|
| Год выпуска | |
| Модельный год | |
| Объем ДВС | 50 |
| Пробег | 8459 |
| Цвет | черный |
| Тип рамы | CA1PA |
| Номер рамы / VIN | CA1PA-394337 |
Оценки
| общая | 4 |
|---|---|
| двигатель | 4 |
| передняя часть | 3 |
| внешний вид | 4 |
| задняя часть | 4 |
| электрика | 4 |
| рама | 4 |
Замечания аукционного эксперта ∗
двигатель
| двигатель | шум, следы коррозии <много> |
|---|---|
| крышка | царапины |
| карбюратор | следы коррозии <много> |
| сцепление | шум |
передняя часть
| внешняя часть вилки | потек масла |
|---|---|
| внутренняя часть | следы коррозии <много>, частичная подкраска, потертость краски |
| подшипник | неисправность |
| руль | деформация <немного> |
| колесо | следы коррозии |
| шина | трещины |
внешний вид
| сверху | царапины |
|---|---|
| центр. | царапины <много> |
| снизу | царапины |
| бок | царапины <много> |
| сидение | ухудшение, трещина(порыв) <немного> |
| заднее крыло | деформация <немного> |
задняя часть
| амортизатор | следы коррозии <много> |
|---|---|
| колесо | вмятина <немного> |
электрика
| ключ | неоригинал, множественный |
|---|---|
| фара | царапины |
| зеркало | царапины <много>, следы коррозии, частичная подкраска |
| глушитель | царапины <много>, следы коррозии <много>, перекрашено |
| выпускной коллектор | следы коррозии <много>, частичная подкраска |
рама
| основная рама | следы коррозии <много> |
|---|---|
| крепление двигателя | деформация |
| ограничитель руля | вмятина |
| подножка | царапины |
| подставка | деформация <немного> |