Honda PCX125
Информация о лоте
| Аукцион | BDS KYUSHU |
|---|---|
| Номер лота | 2544 |
| Артикул | 1-806-196 |
| Дата торгов | 13 марта 2020 |
| Линия | B |
| Порядковый номер в линии | 44 |
| Статус | SOLD |
| Стартовая цена | 130 000 ¥ |
| Конечная цена | 206 000 ¥ |
| ∗Стоимость во Владивостоке | 3760 USD 333400 р. |
| ∗Стоимость в Москве и в городах на Транссибирской магистрали | 4210 USD 373400 р. |
| ∗Price in New Zealand Import duties and GST included, CoF and WoF excluded | 6990 NZD |
Общая информация
| Год регистрации | |
|---|---|
| Год выпуска | 2016 |
| Модельный год | |
| Объем ДВС | 125 |
| Пробег | 726 |
| Цвет | белый |
| Тип рамы | JF56 |
| Номер рамы / VIN | JF56-1215 |
Оценки
| общая | 4 |
|---|---|
| двигатель | 5 |
| передняя часть | 3 |
| внешний вид | 4 |
| задняя часть | 3 |
| электрика | 4 |
| рама | 5 |
Замечания аукционного эксперта ∗
двигатель
| двигатель | следы коррозии |
|---|---|
| потек масла | снизу <немного> |
| радиатор | следы коррозии |
передняя часть
| внутренняя часть | следы коррозии <немного>, неоригинал |
|---|---|
| траверса | rust paint, потертость краски |
| концевая часть | неоригинал |
| колесо | загрязнение |
| тормоз | следы коррозии <немного> |
| шина | трещины <немного> |
внешний вид
| снизу | царапины |
|---|---|
| бок | царапины <немного> |
| хвостовая часть | царапины <немного> |
| заднее крыло | царапины |
| ветровое стекло | царапины <много> |
задняя часть
| амортизатор | неоригинал |
|---|---|
| крепления | следы коррозии |
электрика
| 2 ключа | |
|---|---|
| ключ | трещины |
| спидометр(одометр) | царапины <немного> |
| фара | царапины |
| зеркало | неоригинал |
| глушитель | царапины, неоригинал |
| выпускной коллектор | следы коррозии <немного>, неоригинал |
рама
| основная рама | следы коррозии <немного> |
|---|---|
| крепление двигателя | деформация <немного> |
| направляющая сидения | деформация <немного> |
| board | неоригинал, дырка <много> |
| подставка | царапины, следы коррозии, деформация <немного> |
| бок | царапины, следы коррозии, неоригинал |