Honda CBR250R A
Информация о лоте
| Аукцион | BDS KANTO |
|---|---|
| Номер лота | 2540 |
| Артикул | 1-663-812 |
| Дата торгов | 24 июля 2019 |
| Линия | B |
| Порядковый номер в линии | 40 |
| Статус | SOLD |
| Стартовая цена | 20 000 ¥ |
| Конечная цена | 230 000 ¥ |
| ∗Стоимость во Владивостоке | 3920 USD 389200 р. |
| ∗Стоимость в Москве и в городах на Транссибирской магистрали | 4100 USD 407200 р. |
| ∗Price in New Zealand Import duties and GST included, CoF and WoF excluded | 7320 NZD |
Общая информация
| Год регистрации | |
|---|---|
| Год выпуска | 2011 |
| Модельный год | |
| Объем ДВС | 250 |
| Пробег | 2737 |
| Цвет | белый, красный, синий |
| Тип рамы | MC41 |
| Номер рамы / VIN | MC41-1006 |
Оценки
| общая | 4 |
|---|---|
| двигатель | 5 |
| передняя часть | 4 |
| внешний вид | 4 |
| задняя часть | 5 |
| электрика | 4 |
| рама | 4 |
Замечания аукционного эксперта ∗
двигатель
| двигатель | следы коррозии |
|---|---|
| радиатор | следы коррозии |
| ребро цилиндра | вмятина |
передняя часть
| внутренняя часть | следы коррозии <много> |
|---|---|
| траверса | следы коррозии <много> |
| концевая часть | царапины |
| колесо | следы коррозии |
| диск | износ |
| шина | износ или трещина |
внешний вид
| сверху | царапины |
|---|---|
| крепления | деформация |
| центр. | царапины |
| снизу | царапины |
| бензобак | царапины <много> |
| хвостовая часть | царапины |
| переднее крыло | царапины |
| ветровое стекло | царапины |
задняя часть
| амортизатор | следы коррозии |
|---|---|
| маятник | царапины |
| цепь | требует замены |
| колесо | следы коррозии |
электрика
| 1 ключ | |
|---|---|
| спидометр(одометр) | царапины |
| поворотник | царапины, выцветание краски |
| зеркало | царапины <много>, неоригинал |
| глушитель | царапины, вмятина, следы коррозии, неоригинал |
| выпускной коллектор | следы коррозии |
рама
| основная рама | царапины, следы коррозии, выцветание краски |
|---|---|
| направляющая сидения | деформация |
| подножка | царапины, деформация, следы коррозии |
| подставка | следы коррозии <много> |