Kawasaki BALIUS 250 Gen.2
Информация о лоте
| Аукцион | BDS KANSAI |
|---|---|
| Номер лота | 5062 |
| Артикул | 1-508-890 |
| Дата торгов | 7 сентября 2018 |
| Линия | C |
| Порядковый номер в линии | 62 |
| Статус | SOLD |
| Стартовая цена | 80 000 ¥ |
| Конечная цена | 82 000 ¥ |
| ∗Стоимость во Владивостоке | 2850 USD 259700 р. |
| ∗Стоимость в Москве и в городах на Транссибирской магистрали | 3280 USD 299700 р. |
| ∗Price in New Zealand Import duties and GST included, CoF and WoF excluded | 5280 NZD |
Общая информация
| Год регистрации | |
|---|---|
| Год выпуска | |
| Модельный год | |
| Объем ДВС | 250 |
| Пробег | 33475 |
| Цвет | черный |
| Тип рамы | ZR250B |
| Номер рамы / VIN | ZR250B-007 |
Оценки
| общая | 3 |
|---|---|
| двигатель | 3 |
| передняя часть | 4 |
| внешний вид | 3 |
| задняя часть | 3 |
| электрика | 3 |
| рама | 3 |
Замечания аукционного эксперта ∗
двигатель
| двигатель | не заводится, следы коррозии <много>, частичная подкраска, потертость краски |
|---|---|
| выхлопная система | отсутствует часть |
| крышка | царапины <много>, следы коррозии <много>, потертость |
| потек масла | крышка ГБЦ <много>, повсюду <немного> |
| радиатор | вмятина <много>, следы коррозии <много> |
| ребро цилиндра | вмятина |
| карбюратор | потек топлива, следы коррозии <много> |
| стартер | неисправность |
передняя часть
| внешняя часть вилки | следы коррозии <много>, царапины <много>, слабый |
|---|---|
| сальник | трещины |
| внутренняя часть | следы коррозии <много> |
| траверса | следы коррозии <много> |
| подшипник | неисправность |
| ограничитель руля | вмятина |
| траверса | следы коррозии <много> |
| руль | царапины, деформация, следы коррозии, неоригинал |
| рычаг | отсутствует |
| захват руля(ручка) | неоригинал |
| колесо | царапины <много>, следы коррозии <много>, потертость, вмятина <немного> |
| подшипник | неисправность |
| диск | требует замены |
| шланг | неоригинал |
| суппорт | неоригинал |
| шина | износ или трещина, требует замены |
внешний вид
| центр. | царапины <много>, следы коррозии <много> |
|---|---|
| бок | царапины <много>, трещины <много> |
| крепление | трещины, повреждено и отсутствует |
| бензобак | царапины <много>, вмятина <много>, исправлен. |
| внутренняя часть | следы коррозии |
| сидение | трещина(порыв) <немного>, царапины, неоригинал |
| хвостовая часть | царапины <много>, трещины <много>, неисправен шарнир |
| bar | царапины <много>, неоригинал |
| переднее крыло | царапины <много>, потертость |
| заднее крыло | царапины <много>, отсутствует <много> |
задняя часть
| амортизатор | следы коррозии, неоригинал, потек масла <немного>, слабый |
|---|---|
| маятник | царапины <много>, следы коррозии <много> |
| крепления | деформация |
| цепь | следы коррозии, требует замены |
| кожух цепи | царапины, выцветание краски |
| звездочка | неоригинал |
| колесо | царапины <много>, следы коррозии <много> |
| тормоз | следы коррозии |
| диск | требует замены |
| шланг | неоригинал |
| шина | трещины, требует замены |
электрика
| ключ | неоригинал, изогнутый |
|---|---|
| спидометр(одометр) | царапины <много>, следы коррозии, неоригинал |
| внутренняя часть | загрязнение |
| поворотник | царапины <много>, неоригинал, трещины, повреждено и отсутствует |
| фара | царапины <много>, следы коррозии |
| аккумулятор | неисправность |
| клаксон | неоригинал |
| задний фонарь | царапины |
| зеркало | царапины <много>, неоригинал |
| глушитель | царапины <много>, вмятина, следы коррозии, неоригинал |
| выпускной коллектор | царапины <много>, вмятина, следы коррозии, неоригинал |
рама
| основная рама | царапины <много>, следы коррозии <много> |
|---|---|
| стержень(ось) | следы коррозии <много> |
| "шея" | складка(морщина) |
| нижняя часть рамы | царапины <много>, следы коррозии <много>, износ(потертость) краски |
| крепления | складка(морщина) |
| ограничитель руля | вмятина <много> |
| направляющая сидения | царапины <много>, деформация, следы коррозии <много> |
| подножка | царапины <много>, деформация, следы коррозии <много> |
| педаль | деформация |
| подставка | царапины, следы коррозии <много> |