Honda VTR1000SP
Информация о лоте
| Аукцион | BDS KANTO |
|---|---|
| Номер лота | 5200 |
| Артикул | 1-178-335 |
| Дата торгов | 26 июля 2017 |
| Линия | C |
| Порядковый номер в линии | 200 |
| Статус | SOLD |
| Стартовая цена | 350 000 ¥ |
| Конечная цена | 522 000 ¥ |
| ∗Стоимость во Владивостоке | 5970 USD 652500 р. |
| ∗Стоимость в Москве и в городах на Транссибирской магистрали | 6140 USD 670500 р. |
| ∗Price in New Zealand Import duties and GST included, CoF and WoF excluded | 11350 NZD |
Общая информация
| Год регистрации | 2000 |
|---|---|
| Год выпуска | |
| Модельный год | |
| Объем ДВС | 1000 |
| Пробег | 30474 |
| Цвет | красный |
| Тип рамы | SC45 |
| Номер рамы / VIN | JH2SC45A4YM004251 |
Оценки
| общая | 5 |
|---|---|
| двигатель | 5 |
| передняя часть | 5 |
| внешний вид | 5 |
| задняя часть | 5 |
| электрика | 5 |
| рама | 4 |
Замечания аукционного эксперта ∗
двигатель
| двигатель | следы коррозии <много> |
|---|---|
| крышка | царапины |
| радиатор | следы коррозии |
| ребро цилиндра | вмятина |
передняя часть
| внешняя часть вилки | следы коррозии, неисправен сальник |
|---|---|
| внутренняя часть | следы коррозии <немного> |
| траверса | следы коррозии |
| колесо | царапины, следы коррозии <много> |
| диск | износ |
| суппорт | неоригинал |
| шина | износ, требует замены |
внешний вид
| сверху | царапины |
|---|---|
| снизу | царапины <много> |
| бензобак | царапины |
| pat | установлен |
| хвостовая часть | царапины |
| заднее крыло | царапины, выцветание краски |
| ветровое стекло | царапины, отсутствует |
задняя часть
| амортизатор | следы коррозии <много> |
|---|---|
| маятник | царапины, следы коррозии, потертость |
| колесо | царапины, rust paint, потертость краски |
электрика
| 2 ключа | |
|---|---|
| поворотник | царапины <много> |
| фара | царапины |
| зеркало | царапины <много> |
| глушитель | царапины |
| выпускной коллектор | следы коррозии |
рама
| основная рама | следы коррозии |
|---|---|
| подножка | следы коррозии, потертость, неоригинал |
| подставка | следы коррозии <много> |